四月伊始，新肇站铁途货场，一袋袋玉米粒正“躺正在”挪动式输送机皮带上，运进火车车厢后再由事情职员接办齐整码放。地处黑龙江、吉林两省交壤的新肇站是“北粮南运”的紧张节点，这里日均发运粮食超千吨，金黄的玉米粒将从这里动身，按照中邦物流所属中储智运伶俐众式联运体例谋划的途径，以“公铁联运”的方法超过3000众公里，抵达江西进贤、河南开封等粮食加工基地。

　　面临周期性运力调配难、运输方案拟定慢等实际挑拨，中邦物流集团修筑“数字化、汇集化、智能化”的粮食运输再造态，保险粮食安闲。

　　玉米大豆等粮食的运输与农业、养殖业的坐蓐周期亲昵联系，所以有明明的物流岑岭，这时找车就成了困扰企业的困难。“东北粮食外运每年经验两波岑岭，分离是秋收后鸠集上市期和春耕前库存轮换期物流运输，单日运量最众能到达通常的3-4倍。”据中储智运运输专家先容，往常依赖人工体验调配运力，可以会浮现“一车难求”的境况。

　　古板形式下，纯汽运价钱高、运力不宁静，铁途运输又需求提前数周以至数月和洽车皮，推迟原定发货方案是常有的事。现正在，翻开中储智运伶俐众式联运体例后台，输入运单号，一条方案齐全、节点了了的粮食运输轨迹了解可睹。

　　“这批从黑龙江到江西的1500吨玉米，咱们通过中储智运的智能算法，用时5分钟就天生了一套完全的公铁联运计划。”张宋明指向屏幕，顺着轨迹途径图先容：铁途从新肇至进贤，公途不绝无缝毗连告终短驳，直接送到加工场。除了这条线途，体例还通过智能立室和旅途优化算法，为客户天生了时效优先、价钱优先、里程优先等众种维度的计划，客户历程探究，选拔了价钱优先的“公铁联运”的精准组合，让每吨粮食的运输本钱直降80-100元，运力立室时效晋升60%以上。

　　对货主来说，以前和承运司机的闭联即是靠微信或者电话，“到哪里了发条音讯，最众发个定位”，运输进度就像“开盲盒”。而承运司机正在途遇突发情景时，往往单独无援，处置题目的重任全系于驾驶员一身。

　　为此，中储智运修筑起了苛紧的全程可视编制，通过北斗卫星导航及时追踪粮食运输车辆的行驶轨迹，助助客户准确驾御货色所处处所。与此同时，平台与司机保留着严紧闭联，运输途中司机可随时通过中储智运反应运输境况，平台运营团队会缓慢相应，实时为司机供应应对提议与和洽维持。

　　2025年第一季度，中储智运累计告终东北粮食外运超9.4万吨，确保7×24小时及时任职全笼罩，全盘体例触发的非常预警，均正在2小时内告终介入收拾。

　　粮食安闲是邦度繁荣的紧张基石，中邦物流借助数字化时间，有用占领粮食运输中的 “找车难”“本钱高”“方案慢”等困难，以算法保险、全程可视的立异任职形式，为助力粮食物业稳重繁荣，保险邦度粮食安闲与物业链供应链一连宁静功绩坚势力量。

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