7月27日，德邦神鹰航空（Condor）运营的 “法兰克福—曼谷—三亚”第五航权航路首航航班凯旋抵达三亚凤凰邦际机场。该航路是海南自贸港首条通往欧洲的第五航权按期客运航路。海南日报全媒体记者 王程龙 摄

　　邻近邦庆假期，海口邦际免税城尤其嘈杂，消费升温，环球消费精品触手可及。当人们流连于琳琅满目标环球好物时，可以并不明了，很众免税品是搭乘一条格外的“空中疾线”飞来海南的。

　　“海南自贸港第一次有了‘免税疾线’。”海南天宇航空任事有限义务公司董事长王昱燃至今仍明显记得那天的场景：2024年7月7日晚，一架全货机从格鲁吉亚第比利斯邦际机场飞抵海口美兰邦际机场，经短暂阻滞后，于7月8日凌晨从海口美兰邦际机场顺手启航，飞往意大利米兰马尔彭萨机场。

　　“第比利斯—海口—米兰”航路正式开通了！“从欧洲飞来，送来6.5吨免税品。”王昱燃全程介入航路的筹办开通经过，自从有了这条航路后，一条邻接海南离岛免税商场和欧洲浩瀚品牌的消费精品产区的“空中通道”打通了。其它，脱节时载着50.6吨的跨境电商包裹，将“中邦修筑”送往广博的海外商场。

　　“这条航路年。”王昱燃坦言，“免税疾线”来之不易。首要的难题是，商场教育，货源亏空。遵循前期商场调研，因为免税品德业众年酿成的供应链特征和海南邦际物流汇集不圆满，海南离岛免税策划企业的免税品人人先运到中邦香港或新加坡，再空运到广州或深圳港口，随后通过卡车陆地中转进入海南。

　　而这仅仅办理了入境的货色根源题目，但出境的货源奈何办？因为是长间隔全货机航路，往返航班都不行空舱，否则无法掩盖本钱，难以可一连运营。“遵循海南区位特征，咱们戮力打制跨境电商集散地。”王昱燃说，通过和邦内合键电商平台修造物流互助相干，左右电商“出海”时机，以邦际航路为媒，供给一站式跨境电商物流任事。

　　邦际新航路，带来互助新伙伴——格鲁吉亚航空。跨境运输的“免税疾线”，用的是格鲁吉亚航空的飞机，经停格鲁吉亚第比利斯邦际机场跨境物流。

　　“免税疾线”，将海南自贸港和格鲁吉亚、意大利的外贸紧紧连正在一道，这是一条样板的第五航权航路。第五航权即第三邦运输权，是指一个邦度或地域的航空公司正在策划某条邦际航路的同时，获取正在第三邦经停并装载客货的权益，被航空界誉为“最充足、最具有经济实际旨趣”的航权，是扩展邦际航路汇集和开展环球商场的要紧途径之一，也是量度地域对外盛开程度和营商处境的要紧标识。

　　7月27日，“法兰克福—曼谷—三亚”第五航权按期客运航路首航航班凯旋抵达三亚凤凰邦际机场，这条航路是海南自贸港首条直通欧洲的第五航权按期客运航路。该航路通过共享法兰克福机场广博的欧洲航路汇集资源，吸引欧洲搭客经此线道赴三亚度假，让邦际乘客通过这条“热带空中走廊”体验海南自贸港的怪异魅力。

　　三亚凤凰邦际机场商场部副总司理陈蕾体现，该航路增加了三亚与西欧中央航空要道的航路汇集空缺，加强了面向欧洲客源商场的直通才气，估计将为机场带来一连性邦际乘客增量。跟着该条航路运营的慢慢成熟，希望进一步优化航班频次和任事质地，为邦外里乘客供给加倍惬意便捷的出行体验，一连饱动海南自贸港对酬酢流互助。

　　航权盛开提速，陆续上新的“空中桥梁”，让海南通晓环球，也让旅逛、当代物流、会展等家产更具“邦际范”。

　　航路再优化——指日，海口美兰邦际机场正式开通“第比利斯—海口—巴黎”第五航权邦际货运航路，以及经优化调动“第比利斯—特拉维夫—海口”第五航权邦际货运航路条第五航权邦际货运航路，为跨境电商及邦际物流企业供给更便捷、更高效的航空货运任事，进一步打通海南自贸港与欧洲、中东地域的空中经济廊道，为区域经济协同开展注入新动能。

　　“三亚—曼谷—法兰克福”航路开通，带来开展新时机。“这条第五航权航路的开通与神鹰航空拓宽环球航路汇集的安顿是相契合的。”神鹰航空首席本领官海科·霍尔姆体现，行为欧洲着名航司，期望与三亚深度互助，鼓舞客源互通；正在旅逛方面，将遵循商场调研结果，双向推出周期是非纷歧、项目充足众样的旅逛产物，调和航空与文旅IP资源，为中外乘客供给“一程众站”的跨境观光新选取。

　　目前“第比利斯—海口—米兰”航路已升级为精品航路，每周安靖运转正在海南自贸港外贸汇集中。瞻望他日，王昱燃有了新安顿：短程汇集上，核心构造东南亚、日韩等四小时经济圈航路，任事跨境电商、生鲜冷链等高时效需求货色；长途汇集上，拓展至非洲、北美等八小时经济圈，加强海口行为跨洋货运中转节点的身分。（海南日报全媒体记者 曹马志）

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