河南省物流与采购撮合会冷链行业分会与大河财立方撮合颁布《河南省冷链物流考查申报》3月刊，显示3月份果蔬冷链运输墟市份额上涨。

　　2.申报显示，郑州—北京线道冷链物流运价指数周均匀指数3867.44元/车，较上周降低548.13元/车，降幅12.41%。

　　3.与此同时，郑州—上海线道冷链物流运价指数周均匀指数9025.06元/车，较上周上升571.95元/车，升幅6.77%冷链物流。

　　4.3月份，河南省果蔬冷链运输墟市份额为24.95%，同比伸长12.75%，环比伸长21.42%。

　　5.总体而言，河南省3月份冷链物流商品畅通相对安稳，闪现机闭性分歧特色。

　　【大河财立方 记者 丁洋涛】4月17日，河南省物流与采购撮合会冷链行业分会与大河财立方，撮合颁布《河南省冷链物流考查申报》3月刊。本次申报汇总了3月世界各地出台的30条冷链闭联计谋，梳理了郑州—北京线道、郑州—上海线道冷链物流运价指数以及河南省首要冷链商品畅通景况，调研了郑州市冷库租赁墟市行情。

　　正在冷链物流运价指数方面，郑州—北京线.13元/车、降幅12.41%；比昨年同期降低980.58元/车、降幅20.23%。3月24日—30日，周均匀指数3931.09元/车，较上周上升63.65元/车、升幅1.65%；比昨年同期降低706.99元/车、降幅15.24%。

　　而郑州—上海线.20元/车、降幅22.24%；比昨年同期上升35.64元/车、升幅0.42%。3月24日—30日，周均匀指数9025.06元/车，较上周上升571.95元/车、升幅6.77%；比昨年同期上升1111.68元/车、升幅14.05%。

　　从冷链商品畅通趋向来看，按照运满满冷运供给的数据，河南省的冷链商品运输可大致分为三类：果蔬冷链运输、冻品冷链运输以及其他商品的冷链运输。

　　3月，河南果蔬冷链商品首要网罗菇类、韭菜、蒜薹、花菜、大蒜、大葱、火龙果、红薯、芹菜、白菜、榴莲及其他果蔬鲜品；冻品冷链商品以雪糕冰淇淋、冻肉（猪肉、牛羊肉、鸡鸭肉等）、丸滑类冻品及其他预制食材为主；其他冷链商品以低温奶、鸡蛋、甜品及其他冷链商品为主。

　　此中，果蔬冷链运输的墟市份额为24.95%，同比伸长12.75%，环比伸长21.42%；冻品冷链运输的墟市份额为55.15%，同比下降1.21%，环比下降5.50%。其他商品的冷链运输墟市份额为19.90%，同比下降9.74%，环比下降5.65%。由此可睹，3月份果蔬冷链运输墟市份额呈伸长态势，冻品及其他冷链运输商品的墟市份额则显示区别幅度回落形势。

　　从首要冷链商品发货区域了解，凭据运满满冷运平台供给数据，3月河南省果蔬冷链运输排名中，位列前五的都市依序为郑州市、商丘市、开封市、南阳市以及驻马店市。

　　冻品冷链运输排名前五的都市依序为郑州市、商丘市、漯河市、驻马店市和新乡市。此中，开封市的果蔬和冻品冷链运输相对平衡；郑州市、商丘市和南阳市的冻品发货量略高于果蔬；漯河市、新乡市和驻马店市则以冻品为主。

　　3月，从河南冷链商品首要流一直看，果蔬冷链流向前十省份的货量占比为68.10%，同比下降4.58%，环比下降11.95%；冻品冷链流向前十省份的货量占比为78.24%，同比下降2.22%，环比下降1.41%；其他冷链商品流向前十省份的货量占比为77.12%，同比伸长2.62%；环比伸长0.98%。

　　从外省流向河南的首要冷链商品中，前十省份果蔬冷链货量占比为76.10%，同比下降1.38%，环比伸长4.33%；冻品冷链货量占比为82.18%，同比伸长4.95%，环比伸长1.72%；其他冷链商品货量占比为80.79%，同比伸长2.53%，环比伸长3.37%。

　　3月份，河南省果蔬冷链商品首要流向周边及西北区域，冻品冷链则还是以东南对象为主。从边疆流入河南省的冷链商品中，果蔬类冷链商品首要来自西南及周边区域，冻品和其他冷链商品首要来自周边及东南区域。

　　郑州市冷库租赁墟市数据显示，3月份，郑州市冷库房钱代价低价为2.2元/㎡/天，相较昨年9月份上涨4.76%，比拟昨年3月份无转变；房钱高价为3.5元/㎡/天，相较昨年9月份伸长6.06%，比拟昨年3月份无转变。

　　总体而言，河南省3月份冷链物流商品畅通相对安稳，闪现机闭性分歧特色。非生鲜类冷链成品首要沿临近省份及东南沿海经济带变成褂讪辐射收集；生鲜果蔬冷链闪现双向滚动式样，输出端京津冀区域需求小幅裁减，西北内陆省份需求明显伸长；输入端则显示西南供应带（滇、川、桂）货量环比上升与华南古代供应区（粤、闽）同比下滑的区域分歧形势。

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